Der Himmel weiß, dass wir genug 5G-Schreckgeschichten gehört haben, die uns ein Leben lang begleiten. Egal, ob es mit Covid zu tun hat oder Huawei seine Infrastruktur nutzt, um Bürger im Auftrag Chinas auszuspionieren.

Wenn jedoch zwei der größten Luftfahrtunternehmen der Welt Bedenken hinsichtlich der möglichen Auswirkungen auf die Flugsicherheit äußern, ist es schwer, es nicht zu bemerken.

Boeing und Airbus warnen davor, dass die Einführung neuer 5G-Frequenzen für die besten Smartphones „enorme negative Auswirkungen auf die Luftfahrtindustrie“ haben könnte, weil sie wichtige elektronische Systeme stören könnten.

In einem Brief an den US-Verkehrsminister Pete Buttigieg äußerten die beiden Unternehmen Bedenken hinsichtlich des neuen C-Band-5G-Spektrums, das sowohl AT&T als auch Verizon ab Anfang Januar in den USA einführen wollen. Diese Frequenz liegt nahe der für Funkhöhenmesser verwendeten, sagen die Flugzeughersteller.

„5G-Interferenzen könnten den sicheren Betrieb von Flugzeugen beeinträchtigen“, sagten Dave Calhoun und Jeffrey Knittel, die jeweiligen CEOs von Boeing und Airbus. Das Paar möchte, dass die Einführung des neuen Spektrums verschoben wird, bis neue Sicherheitsvorkehrungen getroffen werden können.

Die Unternehmen sagten, dass, wenn die aktuellen 5G-Regeln der Federal Aviation Administration (FAA) im Jahr 2019 in Kraft gewesen wären, dies dazu geführt hätte, dass 345.000 Passagierflüge gestrichen, verspätet oder umgeleitet würden.

In einer Erklärung an NPR In den USA sagte Boeing, es sei „auf die vollständige Bewertung und Bekämpfung des Potenzials für 5G-Interferenzen mit Funkhöhenmessern konzentriert. „Wir arbeiten mit Luftfahrtbehörden, Regierungsvertretern, Fluggesellschaften und Industriegruppen zusammen, um die kontinuierliche Betriebssicherheit von Flugzeugen im gesamten Luftfahrtsystem weltweit zu gewährleisten.“

Die beiden US-Netze haben die Einführung des C-Band-Spektrums bereits verzögert. Vertreter der Luftfahrtindustrie sagten jedoch, dass die Vorsichtsmaßnahmen nicht weit genug gingen, um die mögliche Störung des Flugverkehrs durch die Störung zu verringern.