Thinkware X800 Test

Die Thinkware X800 Dashcam kombiniert vernünftige Tagesqualität mit potenziell nützlichen Fahrhilfen. Es hat auch einen großen Touchscreen, der Ihnen hilft, es richtig zu zielen und die Einstellungen vom Inneren des Autos aus zu ändern. Es ist jedoch ein wenig teuer und sein Nachtvideo ist enttäuschend weich und es fehlt an Details.

Einführung

Sie können die X800-Dashcam von Thinkware einzeln für etwa 200 £ oder als Front- und Rückkamera-Bundle für etwa 250 £ kaufen – ich überprüfe das Bundle.

Es ist im Allgemeinen eine gut spezifizierte Kamera mit einer hohen Auflösung von 1440p (QHD). Das Rückfahrmodul bietet nur 1080p (Full HD), aber das sollte immer noch ausreichen, um die Details aufzuzeichnen, die Sie wahrscheinlich benötigen. Zum Zeitpunkt der Überprüfung war das X800-Bundle 100 £ billiger als das Q1000-Bundle von Thinkware. Ist es ein besserer Wert?

Design und Funktionen

• Eine fummelige Windschutzscheibenhalterung plus Rückfahrkamera
• GPS-Positionierung, Parkmodus und erweiterte Fahrerassistenz
• 1440p Auflösung vorne, 1080p hinten, mit Nachtmodus

Dies ist ein deutlich günstigeres Paket als die Thinkware Q1000. Während das X800 über eine Rückkamera mit niedrigerer Auflösung und kein WLAN verfügt, verfügt es über einen großen 6,9-cm-Farb-Touchscreen, sodass Sie eine anständige Live-Ansicht erhalten.

Diese Dashcam sieht viel mehr aus wie eine herkömmliche Kompaktkamera als die schlanke Q1000. Obwohl es mit einer verstellbaren Halterung geliefert wird, die es ein wenig unterhalb des Fensters hält, ist es nicht zu aufdringlich, vorausgesetzt, Sie positionieren es sorgfältig.

Ich bin kein großer Fan der Windschutzscheibenhalterung des X800. Wie bei allen von mir getesteten Front- und Rückkameras von Thinkware gibt es keine Zuglasche auf dem Kunststoff, der das Klebepad bedeckt, sodass Sie ewig versuchen werden, es abzureißen.

Sobald Sie dies getan haben, können Sie es an der Windschutzscheibe montieren, den Kamerawinkel einstellen und es dann festziehen, um zu verhindern, dass es sich bewegt. Während es einfach ist, die microSD-Karte aus dem Steckplatz dieser Kamera zu entnehmen, müssen Sie die hintere Kamerabuchse abziehen, bevor Sie die Dashcam selbst von ihrer Halterung schieben können. Schlimmer noch, Sie müssen die Kamera montieren, bevor Sie den Stecker wieder in das Loch stecken, das Sie nicht sehen können.

Die X800-Website von Thinkware scheint verwirrt darüber zu sein, ob diese Dashcam über GPS verfügt oder nicht. Dies ist definitiv der Fall, da neben dem Video auch die Position aufgezeichnet wird, aber es ist nicht aktiviert, es sei denn, Sie passen den externen GPS-Empfänger an. Dies scheint jetzt standardmäßig mit dem vorderen und hinteren Bündel zu kommen, aber es lohnt sich, es beim Kauf zu überprüfen. Die Antenne ist auch mit der Oberseite der Kamera verbunden, also ist es ein weiteres Kabel, mit dem man herumspielen kann, wenn man den X800 aus seinem Auto entfernen möchte.

Wie viele Dashcams wird auch die X800 mit einem mehrere Meter langen Kabel für die Rückfahrkamera geliefert. Das ist großartig, wenn Sie einen Lieferwagen – oder eine Limousine – haben, aber in einem normalen Auto können Sie ein paar Meter unnötiges Kabel verstecken.

In diesem Fall verwendet das Kabel vierpolige 2,5-mm-Klinkenstecker, sodass Sie wahrscheinlich eine kürzere Alternative finden könnten, wenn Sie sich umsehen. Ich habe es geschafft, die Rückfahrkamera selbst verkehrt herum zu montieren, aber zum Glück gibt es eine Einstellung, um das Video davon umzukehren. Der große Bildschirm des X800 macht es einfach, vom Auto aus auf seine Einstellungen zuzugreifen und sie zu ändern, und Sie können sogar gespeicherte Videos durchsuchen und wiedergeben.

Entfernen Sie die microSD-Karte der Kamera und Sie können Ihre Aufnahmen natürlich auf einem Computer anzeigen. Leider kann der X800 zwar Ihre Geschwindigkeit auf das Filmmaterial stempeln, aber nicht auch GPS-Koordinaten.

Wenn Sie sehen möchten, wo etwas passiert ist, müssen Sie den mitgelieferten Thinkware-Viewer auf einem PC ausführen – er kann Ihre Position auf einer Karte einblenden, während Sie Vorder- und Rückaufnahmen ansehen. Auf der Speicherkarte finden Sie auch eine Einstellungs-App, die jedoch nur die Optionen auf der Kamera dupliziert.

Leistung und Videoqualität

• Kann sehr piepsig sein
• Gutes Frontvideo bei Tag
• Sehr enttäuschende Schärfe bei Nacht

An den nach vorne gerichteten Tagesaufnahmen dieser Kamera ist nicht viel auszusetzen. Es ist scharf und detailliert und enthält die meisten Details, die Sie benötigen, um zu zeigen, was bei einem Vorfall passiert ist. Es ist nicht perfekt – wie bei den meisten anderen Dashcams ist es schwierig, Nummernschilder an Fahrzeugen zu erkennen, die über den Rahmen fahren, oder wenn es eine mäßige Schließgeschwindigkeit gibt.

Von hinten sieht es weniger beeindruckend aus. Die Bilder waren tagsüber viel weniger scharf, obwohl sie nicht durch die Tatsache unterstützt wurden, dass ich die Kamera in den ersten Testtagen zu weit nach unten gerichtet hatte.

Leider fiel es nachts eher vorne und hinten auseinander. Thinkware macht viel aus dem Sony Starvis-Sensor dieser Kamera, der so konzipiert ist, dass er bei schwachem Licht besonders empfindlich ist. Es hat großartige Arbeit geleistet, einige Details aus schlecht beleuchteten Teilen der Straße zu entfernen und die Fassaden von Gebäuden und die Bereiche zwischen Straßenlaternen auf meiner innerstädtischen Teststrecke freizulegen.

Leider konnte es, wie das Q1000, keine scharfen Bilder erzeugen. Ich hatte Mühe, das Nummernschild eines einzelnen geparkten Autos in den Aufnahmen von meiner nächtlichen Fahrt um den Block aufzulösen.

Das ist wahrscheinlich nicht immer ein Problem, da Sie hoffen würden, dass die meisten in einen Zwischenfall verwickelten Autofahrer anhalten würden. Es könnte jedoch ein Problem sein, wenn sie dies nicht tun, und niemand schafft es, zum Zeitpunkt des Vorfalls selbst eine Fahrzeugnummer zu erhalten.

Abgesehen von der Videoqualität kann diese Kamera ein wenig gesprächig sein. Es begrüßt Sie jedes Mal, wenn Sie Ihr Auto starten, mit einem zuckersüßen „Bitte fahren Sie heute sicher“, und seine erweiterten Fahrerassistenzfunktionen fügen ihre eigenen Bings, Bongs und Klopfgeräusche hinzu, um Sie auf verschiedene Dinge aufmerksam zu machen. Ich fand diese nicht besonders hilfreich und löste normalerweise später aus als die entsprechenden Systeme in meinem Auto. Und wie bei allen Dashcam-basierten Äquivalenten sind sie immer noch darauf angewiesen, dass Sie auf jede Warnung reagieren.