Apple hat einen ehemaligen Lamborghini-Manager eingestellt, um an seinem lang gemunkelten Elektrofahrzeugprojekt Apple Car zu arbeiten.

Luigi Taraborrelli war zuletzt als Leiter Fahrwerk und Fahrzeugdynamik bei Lamborghini tätig, hat sich aber in seinen 20 Jahren im Unternehmen mit Bereichen wie Handling, Aufhängungen, Lenkung, Bremsen und Felgen beschäftigt.

Bevor er zu Apple kam, arbeitete Taraborrelli an einigen der bekanntesten Lamborghini-Autoprojekte der letzten Zeit, darunter der Urus, der Huracan und der Aventador.

Wie Bloombergs Mark Gurman weist darauf hin, dass diese jüngste Einstellung eine weitere Prise Supersportwagen-Exotik in die EV-Bemühungen von Apple bringt. Die bisherigen Mitarbeiter stammen aus der gesamten Automobilindustrie, von Luxusmarken wie Aston Martin bis hin zu Massenmarktherstellern wie Volvo.

Bereits im Mai stellte sich heraus, dass Apple Desi Ujkashevic von Ford eingestellt hatte, der dem Unternehmen über einen Zeitraum von 30 Jahren „geholfen hatte, die Sicherheitsbemühungen und die Fahrzeugtechnik zu leiten“.

Zuvor stellte Apple Ulrich Kranz ein, der zuvor die Elektroauto-Aktivitäten von BMW geleitet hatte. Es brachte auch Stuart Bowers an Bord, der zuvor das Autopilot-Programm von Tesla leitete.

Apple scheint seit 2014 an seinem ersten Elektroauto zu arbeiten. Berichten zufolge strebt das Unternehmen an, 2025 ein vollständig fahrerloses Elektroauto auf den Markt zu bringen, obwohl zahlreiche Probleme – darunter Führungswechsel und technische Probleme – viele dazu veranlasst haben, an der Machbarkeit zu zweifeln Zeitfenster.

Anscheinend beinhaltet das Apple Car-Konzept vier nach innen gerichtete Sitze und das völlige Fehlen traditioneller physischer Bedienelemente wie Lenkrad und Bremspedal.