NextBase 222 Bewertung

Der 222 von Nextbase kostet nur etwa 20 £ mehr als der 122 der Einstiegsklasse, aber die Kluft in der Videoqualität könnte nicht deutlicher sein. Dies ist eine einfache Dashcam, die insbesondere keine GPS-Unterstützung hat, aber selbst unter sehr schwierigen Bedingungen scharfe, detaillierte Videos produziert. Es liefert möglicherweise nicht alle Beweise, die Sie bei bestimmten Unfällen benötigen, aber es erfasst hervorragend, was auf der Straße vor Ihnen passiert.

Einführung

Die Nextbase 222 Dash Cam ist ein relativ einfaches nach vorne gerichtetes Gerät. Es sieht aus wie eine Kompaktkamera mit einem langen Objektiv und einem kleinen Farbbildschirm auf der Rückseite. Während es auf GPS und fortschrittliche Fahrerhilfen verzichtet, sollte seine Auflösung von 1080p ausreichen, um detailliertes Fahrmaterial aufzunehmen.

Design und Funktionen

• Einfache Einrichtung, mit einer großartigen Windschutzscheibenhalterung
• Keine GPS-Informationen
• Ordentlicher Bildschirm

Die Nextbase 222 ist zwar eine preisgünstige Dashcam, bietet aber ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Auf der Rückseite bietet der 6,4-cm-Farbbildschirm eine angemessene Bildqualität und weite Betrachtungswinkel, auch wenn die Navigation über Tasten und nicht über Berührung erfolgt.

Ich kann nicht umhin, mich zu fragen, ob die riesige Objektivfassung dieser Kamera streng funktional ist, aber ihre Blende von 𝒇 / 1,6 sollte sicherlich dazu beitragen, bei schmuddeligen Bedingungen viel Licht hereinzulassen. Es gibt auch ein nützliches Sichtfeld von 140°, das die Seiten in der Nähe Ihres Fahrzeugs etwas besser abdeckt. Die Auflösung des Sensors von 1920 × 1080 ist zwar nicht riesig, reicht aber aus, um ein detailliertes Bild von allem zu erfassen, was sich vor ihm abspielt.

Diese Kamera wird mit der hervorragenden Click&Go PRO-Halterung von NextBase geliefert, an die das USB-Stromkabel angeschlossen wird. Die Kamera selbst rastet einfach magnetisch ein und lässt sich bei Bedarf einfach aus dem Auto entfernen. Ich fand es weniger einfach, die MicroSD-Karte zu entfernen; jedoch: Es ist eine Fummelei, es weit genug hineinzudrücken, um es zu lösen.

Diese Kamera bietet keine Fahrersicherheitsfunktionen. Noch wichtiger ist, dass es auch kein GPS gibt, sodass Videos nicht mit Geschwindigkeit, Koordinaten oder einer maßgeblichen Zeit versehen werden können. Dies ist zwar kein Problem für einfache Fälle, wie z. B. das Zeigen, dass jemand über eine Ampel gesprungen ist, aber es könnte es schwieriger machen, zu beweisen, dass Sie nicht zu schnell gefahren sind. Es ist erwähnenswert, dass der 222 auch nicht die Reihe von Rück- und Kabinenkameras von Nextbase unterstützt.

Der 222 verfügt über einen G-Sensor, mit dem ein Parkmodus gesteuert wird, in dem er aufwacht und mit dem Filmen beginnt, wenn Ihr Auto angestoßen oder bewegt wird. Es gibt auch eine große Taste direkt unter dem Bildschirm, auf die Sie drücken können, wenn Sie ein Video schützen möchten, um zu verhindern, dass die Kamera wichtiges Filmmaterial überschreibt.

Leistung und Videoqualität

• Hervorragende Videoqualität
• Einfach damit zu leben

Wie andere Nextbase-Kameras kommt die 222 mit ausgeschaltetem Parkmodus und eingeschaltetem Bildschirm an, was ziemlich ablenkend sein kann. Es ist einfach, beide Funktionen mit den Menütasten umzuschalten, danach müssen Sie die Kameraeinstellungen wahrscheinlich nicht mehr berühren. Mit einer großen Anzahl von Kameras zum Testen habe ich die Leichtigkeit sehr geschätzt, mit der Sie Nextbase-Dashcams aus ihrer Magnethalterung montieren und entfernen können, aber die meisten Benutzer werden wahrscheinlich nur eine montieren und es vergessen.

Die gute Nachricht ist, dass der Nextbase 222 wahrscheinlich liefert, falls Sie ihn jemals brauchen sollten. Während die Einstiegsklasse 122 selbst bei Tageslicht eine Enttäuschung war, brillierte die 222 bei tief stehender Sonne, sintflutartigem Regen, dichter Bewölkung und stockfinsterer Dunkelheit. In jedem Fall lieferte es gestochen scharfes und detailliertes Filmmaterial, das mit viel teureren Kameras mithalten konnte.

Bei Tageslichtvideos war es im Allgemeinen einfach, Nummernschilder aufzulösen, sofern der Geschwindigkeitsunterschied nicht zu groß war. Wie bei den meisten Dashcams ist das Lesen von Platten nachts viel schwieriger, und es hing tendenziell von meinem Glück mit der Beleuchtung ab. Unabhängig davon war ich beeindruckt von der Art und Weise, wie der 222 nachts alle Details der Straße bis auf die am wenigsten beleuchteten Teile auflöste.