Road Angel Halo Pro Bewertung

Das Halo Pro-Paket von Road Angel ist preisgünstig, angemessen spezifiziert und bietet Ihnen Schutz für die Vorder- und Rückseite Ihres Autos. Obwohl es nicht zu reich an Funktionen ist – und seine mobile App ein bisschen chaotisch ist – ist es schwer, mit seinen klaren und detaillierten Videos zu argumentieren. Wenn Sie ein erschwingliches, effektives Dashcam-Setup wünschen, ist dies eine gute Wahl.

Einführung

Dashcams können teure Geräte sein, besonders wenn Sie ein Rückfahrmodul hinzufügen, aber Halo Pro von Road Angel scheint sehr vernünftig zu sein.

Für 160 £ – oder weniger, wenn Sie sich umsehen – erhalten Sie eine nach vorne gerichtete Dashcam mit einer Auflösung von 1440p (2K), gepaart mit einer 1080p (Full HD) Heckscheibenkamera. Es ist ein relativ einfaches Gerät ohne Bildschirm, aber es verfügt über ein integriertes GPS und einen G-Sensor, um Stöße zu erkennen, während Sie geparkt sind.

Wenn Sie diese Kamera kaufen, werden Sie möglicherweise als Road Angel Aura Pro oder Aura HD3 2K bezeichnet, einschließlich der Amazon UK-Liste.

Design und Funktionen

• Eine flache Kamera ohne Bildschirm oder Bedienelemente
• GPS-Positionierung, Parkmodus und Wi-Fi
• 1440p-Auflösung vorne, 1080p-Rückkameras

Ohne Bildschirm ist die Road Angel Halo Pro eine ziemlich flache Kamera, die sich an die Windschutzscheibe schmiegt. Es ist nicht so kompakt oder elegant wie das Spitzenmodell von Road Angel, und es ist nicht ganz so einfach, es vor Ihrem Rückspiegel zu verstauen.

Trotzdem habe ich es geschafft, es nahe an der Leiste hinter dem Spiegel meines Autos anzubringen, und es hat mich tagsüber nicht gestört. Nachts lenkte mich ein markantes grünes Stromlicht ab, bis ich es mit etwas Blu Tack bedeckte. Nach der Installation können Sie die Richtung des Objektivs anpassen, indem Sie das Gehäuse leicht nach oben oder unten verschieben.

Wie der Ultra wird der Halo Pro mit einem Zigarettenstromkabel geliefert, das einen seltsamen, benutzerdefinierten USB-C-Anschluss verwendet. Diese muss richtig herum eingesetzt werden und hat eine kleine Rändelschraube, um sie zu sichern. Es gibt einen Splitter mit einer Buchse für die Rückkamera, die mit einem großzügigen Kabel ausgestattet ist. Leider werden hier ungewöhnliche Stecker verwendet, daher ist es möglicherweise nicht einfach, einen kürzeren zu finden, wenn Sie nicht alle zusätzlichen Kabel benötigen. Sie können ein optionales Kabelkit kaufen, das Sie benötigen, um den sensorgesteuerten Parkmodus zu aktivieren.

Wie zu erwarten, hat die Rückfahrkamera eine kleine Halterung, die zwischen die Heizelemente einer typischen Heckscheibe passt. Sobald es angebracht ist, können Sie es vertikal drehen, sodass es auf die Straße zeigt. Dieses 1080p-Gerät hat nur ein horizontales Sichtfeld von 120 Grad, während das Halo Pro selbst 140 Grad abdeckt – das sind nicht die weitesten Winkel, die Sie finden werden, aber es reicht aus, um alles direkt vor und hinter und vieles von dem abzudecken, was ist beim Passieren zur Seite.

Diese Kamera akzeptiert eine microSD-Karte mit bis zu 128 GB – im Lieferumfang ist keine enthalten. Setzen Sie zum ersten Mal einen ein und der Halo Pro bereitet ihn schnell vor, bevor er mit dem Filmen beginnt. Sprachansagen lassen Sie wissen, wann die Kamera filmt und wann sie eine GPS-Sperre hat, aber wenn Sie eine tatsächliche Kontrolle wünschen, müssen Sie sich mit der Road Angel-App mit ihr verbinden. Mit der Android-Version dieser Software kam ich nicht gut zurecht, obwohl ich im Gegensatz zur Halo Ultra zumindest eine Verbindung zu dieser Kamera herstellen konnte, ohne ein altes Telefon verwenden zu müssen.

Es gibt nicht so viel Kontrolle über die Einstellungen dieser Kamera, wie ich es bei anderen Dashcams gesehen habe – zum Beispiel gibt es keinen Nachtmodus und nicht viel Auswahl bei der Videoauflösung – aber die Grundlagen sind gut abgedeckt. Es ist überhaupt nicht offensichtlich, wo Sie aufgezeichnetes Filmmaterial finden. Tatsächlich ist es in die Live-Ansicht integriert, wo Sie eine Zeitleiste finden, die Sie rückwärts ziehen können, um nach vorherigen Laufwerken zu suchen. Sobald Sie den gewünschten Moment gefunden haben, können Sie das Filmmaterial direkt auf Ihr Telefon herunterladen. Obwohl dies eine gute Möglichkeit ist, Ihr Filmmaterial visuell zu durchsuchen, fand ich es etwas umständlich.

Alternativ können Sie die Speicherkarte entfernen und in einem Computer durchsuchen, aber das Filmmaterial selbst wird nur mit Datum, Uhrzeit und Ihrer Geschwindigkeit versehen. Wenn Sie Ihre Position wissen möchten, müssen Sie sie über die Karte finden, die im Live-Ansichtsbildschirm der App verfügbar ist. Ein Problem dabei ist, dass Sie, wenn Ihr Telefon mit der Kamera und nicht mit dem Internet verbunden ist, möglicherweise feststellen, dass die App keine weiteren Kartendetails herunterladen kann.

Leistung und Videoqualität

• Tagsüber ein tolles Video
• Nachts zu den besseren Kameras

Trotz ihrer vergleichsweise bescheidenen Auflösung und der Tatsache, dass sie nur mit 30 Bildern pro Sekunde aufnimmt, produzierte die Road Angel Halo Pro einige der nützlichsten Aufnahmen, die ich je gesehen habe. Tagesvideos von der Vorder- und Rückseite meines Autos waren klar, die Straße und die darauf befindlichen Fahrzeuge waren perfekt belichtet.

Ich war beeindruckter, als ich anfing, Details wie Nummernschilder in den Aufnahmen zu erkennen. Vor allem von der Frontkamera konnte ich einen guten Teil der Kennzeichen lesen, auch wenn zwischen mir und dem anderen Fahrzeug eine mäßige Annäherungsgeschwindigkeit war.

Diese Kamera hat sich selbst übertroffen, indem sie einen vorbeifahrenden Fahrer aufgenommen hat, der auf einer zweispurigen Straße mehr als 80 km/h schneller war als ich. Einzelne Frames im Video waren angesichts des Geschwindigkeitsunterschieds bemerkenswert unscharf, und sowohl die vordere als auch die hintere Kamera erfassten das Nummernschild des Autos.

Es überrascht nicht, dass die Halo Pro nachts keine so scharf aufgelösten Videos produzieren konnte, aber sie war immer noch eine der besseren Kameras, die ich getestet habe. Ich konnte die meisten von meinen Scheinwerfern erkannten Verkehrszeichen lesen und die Nummernschilder einiger geparkter Autos erkennen, je nachdem, wie meine Scheinwerfer sie erfassten – ein direkter Aufprall verursacht in der Regel zu viel Reflexion für jede Kamera.

Die Rückfahrkamera hat ungefähr so ​​gut funktioniert, wie man es erwarten konnte. Es konnte die weniger beleuchteten Bereiche auf meiner nächtlichen Umrundung eines Häuserblocks nicht ausmachen, aber bei angemessener Beleuchtung konnte es Details, einschließlich Nummernschilder, aufnehmen. Dank der Beleuchtung meiner Bremslichter gelang es auch, das Kennzeichen von jemandem aufzulösen, der mich durch nächtliche Autobahnbaustellen fuhr.