Testbericht zur Miofive 4K UHD Dashcam

Die Miofive 4K UHD-Dashcam ist für eine UHD-Dashcam unglaublich preisgünstig. Es ist auch nicht schlecht spezifiziert, mit KI-Fahrassistenzfunktionen, die gut funktionieren, auch wenn es nervig werden kann. Da jedoch nur 64 GB nicht erweiterbarer Onboard-Speicher zur Verfügung stehen und sich das Gerät nicht einfach aus dem Auto entfernen lässt, kann man sich kaum des Eindrucks erwehren, dass die Dashcam etwas zu stark beeinträchtigt ist.

Einführung

Die 4K-UHD-Dashcam von Miofive ist eine kompakte, hochauflösende Dashcam, die Videoabdeckung von der Vorderseite jedes Fahrzeugs bietet.

Es handelt sich um die günstigste 4K-Dashcam, die ich je getestet habe, aber man erkennt sie weder optisch noch an ihrem Funktionsumfang. Diese Kamera verfügt über einen kleinen Bildschirm und einige KI-gestützte Fahrhilfen, ist aber auch eher eingeschränkt.

Design und Funktionen

• Kompakt und schick aussehend
• GPS-Positionierung, Parkmodus, Bildschirm und WLAN
• Beeinträchtigte Halterung und Lagerung

Wenn man sie auspackt und betrachtet, merkt man gar nicht, dass diese Kamera so günstig ist. Es ist ein kompaktes Rechteck, etwa doppelt so groß wie ein Marsbarren.

Auf der Vorderseite befindet sich eine kleine Ausbuchtung, die ein Objektiv mit einem Sichtfeld von 140° beherbergt, während auf der weitgehend schmucklosen Rückseite nur ein kleines Display ohne sichtbare Bedienelemente zu finden ist. Die Kamera wird mit einem USB-Kabel in üblicher Länge und einem Spudger geliefert, um dieses hinter die A-Säulenverkleidung Ihres Autos zu hebeln, aber das mitgelieferte Zigaretten-Netzteil hat nur einen USB-Anschluss – keine Ersatzteile.

Ungewöhnlich ist, dass diese Kamera nicht von ihrer Halterung getrennt werden kann. Im Lieferumfang ist ein durchsichtiger elektrostatischer Aufkleber enthalten, den Sie zunächst auf der Windschutzscheibe anbringen, bevor Sie das Klebepad der Kamera daran anbringen. Es ist eine bessere Befestigungsmöglichkeit – und viel einfacher zu entfernen – als einfach eine Halterung an die Windschutzscheibe zu kleben, und es hat sich auch als praktisch erwiesen, als ich die Ausrichtung der Dashcam perfektionierte. Allerdings ist die Kamera nicht dafür ausgelegt, nach dem Anbringen aus dem Fahrzeug entfernt zu werden.

Dies wäre nicht unbedingt ein Problem, wenn die Miotwo 4K UHD-Dashcam über einen Wechselspeicher verfügte, aber wie der Road Angel Halo Ultra verfügt sie nur über 64 GB integrierten Speicherplatz. Wenn das nach viel klingt, bedenken Sie, dass jedes einminütige Videosegment 234 MB verbraucht und Sie bei dieser Geschwindigkeit Ihre ältesten Videos innerhalb von etwa viereinhalb Stunden überschreiben. Wenn Sie auf einer längeren Reise Zeuge eines Zwischenfalls werden oder einen Zwischenfall erleben, müssen Sie daran denken, die Videos an einer Raststätte herunterzuladen, da Sie sonst Gefahr laufen, sie zu verlieren.

Die einzige Möglichkeit, Videos von dieser Kamera anzusehen und herunterzuladen, besteht darin, sich über WLAN mit ihr zu verbinden und die Smartphone-App von Miofive zu verwenden. Glücklicherweise ist dies besser als viele andere und bietet Ihnen Zugriff auf aufgezeichnete Videos und eine Reihe von Einstellungen. Sie können Filme durchsuchen und einen oder mehrere gleichzeitig auf Ihr Telefon herunterladen, aber selbst über 5-GHz-WLAN dauert jede Dateiübertragung etwa 30 Sekunden, und Sie können in der App nichts anderes tun – wie zum Beispiel zu einem zweiten Vorfall navigieren – solange es noch läuft.

Schalten Sie die Zündung ein und Sie werden feststellen, dass es sich um eine unnötig gesprächige Dashcam handelt. Von „Hallo, Miofive ist für Sie da“ bei jedem Start, über „Miofive liefert weiterhin“ beim Ausschalten des Bildschirms bis hin zu den verschiedenen KI-Unterstützungsaufforderungen – Sie werden während der Fahrt viel von ihm hören.

Sie können die KI-Warnungen einzeln ausschalten, aber leider können Sie die weniger aussagekräftigen Meldungen nicht stummschalten, ohne auch alle KI-gesteuerten Warnungen stummzuschalten.

Obwohl der 5,6-cm-Farbbildschirm dieser Kamera scharf ist und zum Zielen und Statusüberprüfungen nützlich ist, ist die Verwendung des Menüs nicht besonders einfach. Die Navigation erfolgt über drei berührungsempfindliche Bereiche auf der rechten Seite und kann etwas umständlich sein. Miofive liefert standardmäßig kein Kabelsatz mit, aber Sie benötigen eines, um den Park- und Zeitraffermodus optimal nutzen zu können, die beide Schutz bieten, wenn das Fahrzeug geparkt ist.

Abgesehen vom Wechselspeicher besteht die größte Einschränkung der Miofive 4K UHD-Dashcam darin, dass Sie sie nicht mit einer Rückfahrkamera aufrüsten können. Für 250 £ können Sie im Wesentlichen dieselbe Dashcam mit einer nach hinten gerichteten 2K-Einheit kaufen, es handelt sich jedoch um ein etwas anderes Modell mit 128 GB integriertem Speicher. Das hier getestete Standalone-Modell verfügt nicht über den erforderlichen Anschluss, um das hintere Modul später hinzuzufügen.

Leistung und Videoqualität

• Tolles Video bei Tag
• Gutes Video bei Nacht
• Ordentliche KI-Leistung

Die meisten Dashcams funktionieren tagsüber einigermaßen gut, aber die Miofive 4K UHD war eine der besten, die ich getestet habe. Mit einem großen Dynamikbereich konnte es einen makellos blauen Himmel belichten, ohne dass Details in stark schattierten Teilen der Straße verloren gingen.

Bei hellem Licht waren einzelne Bilder extrem scharf, was die Wahrscheinlichkeit erhöhte, wichtige Details zu erkennen. Schauen Sie sich als Beispiel die kräftig schlagende Taube in dieser Aufnahme an, perfekt belichtet und eingefroren oben links im Bild.

Ich habe diese Kamera in der trockenen, hellen Zeit Ende Mai 2023 getestet, sodass ich sie weder trüben Tagen noch Regen aussetzen konnte. Dennoch kam es auch bei schlechten Lichtverhältnissen und gesprenkeltem und schrägem Sonnenlicht gut zurecht. In manchen Situationen hätte es von einem Polarisationsfilter profitiert, der Kabinenreflexionen entfernt, aber leider verkauft Miofive keinen – Sie müssten selbst etwas zusammenbauen.

Dies ist eine ziemlich gute Dashcam für die Nacht. Auch hier konnte es bei meiner nächtlichen Runde durch einen Häuserblock im Stadtzentrum relativ scharfe Einzelbilder einfangen, so dass ich mehrere Nummernschilder erkennen konnte – immer der härteste Test, wenn man bedenkt, dass sie dazu neigen, im Scheinwerferlicht vollständig zu verschwinden.

Allerdings hat diese Kamera bei der Aufnahme schwach beleuchteter Bereiche keine besonders guten Ergebnisse erzielt, und Sie können die Belichtung nicht anpassen, um dies zu korrigieren. Abseits der Straße lagen die Fassaden und Türen der Gebäude im Dunkeln, während einige Stellen zwischen den Straßenlaternen einfach etwas zu dunkel waren, um wichtige Details zu erkennen.

Der Road Angel Halo Ultra war hier deutlich beeindruckender. In diesem Vergleich steht der Miofive links, der Road Angel rechts.

Ich habe gemischte Gefühle bezüglich der Fahrerassistenzfunktionen von Dashcams, die meiner Erfahrung nach nicht so genau sind wie die in neueren Autos eingebauten. Diese Kamera bietet Stop-and-Go-Alarme, um Sie zu warnen, wenn der Verkehr vor Ihnen abrollt oder zum Stillstand kommt. Es weist Sie auch auf „hartes“ Fahren hin und erkennt Anzeichen von Müdigkeit, kann Sie jedoch nicht warnen, wenn Sie von der Fahrspur abkommen.

Ich empfand die Anfahrwarnung als völlig beständig und zuverlässig, aber während der mehrwöchigen Fahrt habe ich die Stopp-Erinnerung nie gehört. Wenig überraschend ertönte auch der Müdigkeitsalarm kein einziges Mal. Im Stadtzentrum war die Kamera etwas zu eifrig, mich auf langsame 90°-Kurven an Stadtkreuzungen und mäßige Geschwindigkeit an Kreisverkehren aufmerksam zu machen, aber ihre Warnungen waren im Allgemeinen konsistenter und zuverlässiger als viele andere Kameras, die ich getestet habe.