Thrustmaster eSwap XR Pro Testbericht

Für Fans von Rennspielen stellt der eSwap XR Pro Controller von Thrustmaster eine interessante Option dar. Es bietet einen bequemen Rahmen, der zudem solide gebaut ist, sowie den Spaß einer Radbefestigung, die es zu einer einzigartigen Wahl macht und zu einem angenehmen Spielerlebnis beiträgt. Der hohe Preis könnte jedoch dazu führen, dass Fans auf ein Laufrad umsteigen oder sich für die Konkurrenz entscheiden.

Einführung

Der Thrustmaster eSwap XR Pro stellt ein faszinierendes Angebot für einen Xbox-Controller dar und bietet den Komfort eines Profi-Controllers mit einer Funktion, die kein anderer Controller, den ich verwendet habe, hat – eine spezielle Radbefestigung.

Dies sollte es zu einer idealen Wahl für diejenigen machen, die sich mit Renntiteln wie Forza Horizon 5 oder Wreckfest auskennen, und bietet eine andere Sicht auf die immer beliebter werdende Welt der Profi-Controller.

Mit 169,99 £/179,99 $/199,99 € liegt es genau im Mittelfeld der Konkurrenz und ist preislich konkurrenzfähig mit Produkten wie der Xbox Elite Series 2 sowie der Basiskonfiguration meines persönlichen Controllers, dem Scuf Instinct Pro.

Design

• Modernes, von Forza inspiriertes Design
• Clevere Methode zum Austauschen von Stöcken und Zubehör
• Micro-USB im Jahr 2023 wirkt etwas altmodisch

Schon beim Betrachten wird klar, dass diese spezielle Variante des eSwap XR Pro mit Blick auf die neueste Version der Forza Horizon-Serie entwickelt wurde. Es verfügt über ein weiß-schwarzes Gehäuse mit rosa Sprenkeln, die das Logo und die Schriftart des Spiels nachahmen. Darüber hinaus befindet sich vorne und in der Mitte direkt über der Xbox-Taste ein Forza-Logo, während die Logos von Horizon 5 und Thrustmaster die Lenkradbefestigung bzw. den rechten Analogstick flankieren.

Es besteht kein Zweifel, dass es sich um einen besonders markentypischen Controller handelt, auch wenn die Optik im Vergleich zur eher dezenten Ästhetik der Konkurrenz polarisierend wirken könnte. Ich bin ein Fan davon und als langjähriger Spieler der Forza-Reihe seit dem allerersten Motorsport-Titel auf der Original-Xbox die Zielgruppe des eSwap XR Pro.

Im Vergleich zu konventionelleren Xbox-Controllern verfügt der eSwap XR Pro über einen höheren Rahmen, an den man sich zwar gewöhnen muss, der aber gut in der Hand liegt und ziemlich stabil ist. Das Fehlen jeglicher gummierter Beschichtung macht diesen Komfortfaktor jedoch ein wenig zunichte, und es wäre schön gewesen, eine gewisse Polsterung auf der Rückseite des Controllers zu spüren, wie man sie sowohl beim Elite Series 2-Controller als auch beim Scuf Instinct Pro hat.

Ähnlich wie bei anderen Pro-Controllern bietet der eSwap XR Pro austauschbare Thumbsticks und D-Pad-Optionen, obwohl die Ausführung anders ist. Anstatt Module anzubieten, bei denen Sie den Controller zum Austausch auseinandernehmen müssen, hat sich Thrustmaster für ein Hot-Swap-fähiges System entschieden, bei dem Sie einfach nach Belieben neue Module austauschen und einsetzen können. Alles wird durch starke Magnete zusammengehalten. Wenn Sie also nicht besonders stark ziehen, verschwinden sie nirgendwo.

Mit diesen Modulen kann die Option eines D-Pads auf das Radmodul umgestellt werden, das ein anderes Forza-Logo trägt und fein abgestimmte Lenksteuerungen in Titeln wie dem oben genannten Horizon 5 bietet. Dies ist anders als alle anderen Controller, die ich verwendet habe und verschafft dem eSwap XR Pro in diesen Titeln einen deutlichen Vorteil gegenüber der Konkurrenz.

Darüber hinaus verfügt der eSwap XR Pro über verriegelbare Auslöser, eine Auswahl an neu zuordenbaren Tasten auf der Rückseite sowie einige besonders taktile Haupt-ABXY-Tasten. Dabei handelt es sich um mechanische Schalter, die sich ähnlich wie die linke und rechte Taste einer Maus anfühlen und einen schnellen Hub und eine reibungslose Betätigung ermöglichen.

Dies ist ebenfalls ein kabelgebundener Controller und wird mit einem langen, 3 Meter langen geflochtenen Kabel zum Anschließen an Ihren PC oder Ihre Xbox mit dem mitgelieferten USB-A-Anschluss geliefert. Am anderen Ende befindet sich der Micro-USB-Anschluss, der in den eSwap XR Pro eingesteckt wird – ich dachte, wir würden 2023 die Welt von Micro-USB abschaffen, aber es scheint, dass Thrustmaster das Memo übersehen hat.

Was die Verpackung angeht, macht Thrustmaster keine Angaben zur im eSwap XR Pro verwendeten Verpackung, sie wird jedoch in einer gut verarbeiteten Pappschachtel geliefert, zusammen mit Schaumstoff zur Aufbewahrung des Controllers und einer dünnen Papphülle für das Kabel. Es scheint kein Plastik in Sicht zu sein.

Leistung

• Die Radbefestigung bietet mehr Kontrolle bei Renntiteln
• Kann sich jedoch wie eine kleine Neuheit anfühlen
• Die kabelgebundene Verbindung bietet keine Latenz

Als ich in einige meiner Lieblingsrenntitel eingestiegen bin, um den eSwap XR Pro zu nutzen, wollte ich die Frage stellen, ob der eSwap XR Pro im Vergleich zu konventionelleren Controllern konkrete Vorteile bietet. Schließlich ist die Radbefestigung für eine präzisere Radbewegung in Rennspielen konzipiert, um möglicherweise den Vorteil schnellerer Rundenzeiten zu bieten.

Dies führte mich auf den Gartenpfad der wöchentlichen Rivals-Events von Forza Horizon 5, bei denen man ein Zeitfahren mit einem bestimmten Auto auf einer bestimmten Strecke absolviert und versucht, die Zeiten anderer Spieler zu schlagen. Ich fuhr ein paar Runden mit meinem Scuf Instinct Pro, um mich an die Kombination aus Auto und Rennstrecke zu gewöhnen, bevor ich zum eSwap XR Pro wechselte, um zu sehen, ob es einen spürbaren Unterschied gab.

Es war etwas gewöhnungsbedürftig, mich an den eSwap XR Pro zu gewöhnen, und mein Instinkt setzte ein, den linken Daumenstick zum Steuern zu verwenden, bevor mir schließlich klar wurde, dass mir dort, wo normalerweise das D-Pad wäre, volle 91 Grad Lenkdrehung zur Verfügung standen. Die Radbefestigung hält genau, was sie verspricht, ermöglicht mir eine präzisere Lenkung und erlaubt mir, in bestimmten Kurven etwas mutiger zu sein. In eher Arcade-basierten Titeln wie Wreckfest bietet der eSwap XR Pro auch mehr Kontrolle, insbesondere wenn Autos aus dem Gleichgewicht geraten und Sie diese feiner abgestimmten Eingaben zum Nachjustieren benötigen.

Mein einziges Problem mit der Radbefestigung ist das Fehlen einer Rückmeldung bei Eingaben, anders als bei dedizierten Radperipheriegeräten wie meiner treuen Logitech G920. Dies schwächt das Eintauchen ein wenig ab und macht den eSwap XR Pro zu einem etwas verwirrenden Angebot, wenn ein dediziertes Lenkrad für etwas mehr als diesen Controller zu bekommen ist – der G920 kostet beispielsweise 200 £ und bietet mehr Eintauchen in den Rennsport Titel, die der eSwap XR Pro bieten kann.

Vor diesem Hintergrund sind die angebotenen Vibrationen jedoch kräftig und bieten eine schöne Menge Feedback. Im Gegensatz zum Nacon Pro Compact Controller ist es auch nicht störend. Darüber hinaus zeichnen sich alle Tasten durch eine gute Haptik aus und die Daumenstifte ermöglichen eine präzise Eingabe.

Auch wenn das eSwap XR Pro nicht in Renntiteln und mit dem Standard-D-Pad verwendet wurde, beeindruckte es mit präzisen Eingaben und solider Taktilität in Shootern wie Call of Duty World War II. Hier waren die arretierbaren Auslöser praktisch, um schnellere, mausähnliche Eingaben zu ermöglichen.

Dank der USB-A-Kabelverbindung ist die Kompatibilität ein Kinderspiel und eignet sich problemlos für Xbox und PC. Durch das Vorhandensein eines so langen Kabels eignet sich der eSwap XR Pro außerdem für den Einsatz in praktisch jeder Umgebung, sodass Sie sich keine Sorgen über die Akkulaufzeit oder mögliche Latenzprobleme machen müssen.