Testbericht zur Vantrue Element 3 Dashcam

Die Vantrue Element 3-Dashcam sieht vielleicht etwas seltsam aus, bietet aber Aufnahmen von vorne, hinten und in der Kabine sowie Sprachsteuerung und eine Fernbedienung zu einem sehr günstigen Preis. Auch wenn es keine Fahrerassistenzfunktionen bietet, bietet es nahezu die umfassendste Videoabdeckung, die Sie bekommen können. Das macht es zu einem tollen Preis-Leistungs-Verhältnis für gewerbliche Fahrer und für Mitfahr- oder Mietfahrer, die die zusätzliche Sicherheit der Kabinenabdeckung von Vantrue Element 3 wünschen – es ist nur schade, dass es nachts nicht besser ist.

Einführung

Die Vantrue Element 3-Dashcam ist ein Dreikanalgerät, das Front-, Rück- und Kabinenkameras kombiniert, um so ziemlich die umfassendste Straßen- und Passagierabdeckung zu bieten, die Sie bekommen können.

Es richtet sich nicht wirklich an Privatfahrer – die wahrscheinlich keine Kabinenaufzeichnung wünschen –, ist aber ideal für Berufsfahrer, insbesondere wenn sie beim Transport von Passagieren zusätzliche Sicherheit wünschen.

Es verfügt zwar über GPS, WLAN und einen G-Sensor-gesteuerten Parkmodus, bietet jedoch keine erweiterten Fahrfunktionen wie eine Spurverlassenswarnung.

Design und Funktionen

• Eine ziemlich große und seltsam aussehende Frontkamera
• GPS-Positionierung, Parkmodus, Bildschirm und WLAN
• Ungewöhnliche Frontauflösung von 1.944p

Die Vantrue Element 3 Dashcam vereint eine Frontkamera, einen 6,4-cm-Bildschirm und eine Rückfahrkamera in einem einzigen Gerät, wobei die Rückfahrkamera per Kabel verbunden ist. Sie packt viel hinein, daher ist es vielleicht nicht verwunderlich, dass sie größer ist als viele Dashcams, die ich getestet habe. Auch die Windschutzscheibenhalterung ist recht klobig, verfügt aber über einen integrierten Stromanschluss, sodass Sie die Kamera bei Bedarf einfacher ein- und ausrasten können.

Diese Kamera verfügt über den üblichen Zigarettenanzünder-Stromanschluss, der in diesem Fall auch einen freien 2,4-A-USB-Anschluss bietet, der hilfreich sein könnte, wenn Sie ein Smartphone aufladen müssen. Ein Festverdrahtungssatz ist separat erhältlich. Insgesamt ist es ein ziemlich seltsam aussehendes Gerät, vor allem von vorne mit seiner herausstehenden Linse im Retro-Look. Von hinten sieht der Vantrue E3 allerdings viel schicker aus.

Sie müssen sorgfältig darüber nachdenken, wo Sie diese Dashcam platzieren. Platzieren Sie es zu nah an Ihrem Rückspiegel, kann es sein, dass dadurch die Sicht der Kabinenkamera auf Ihre Passagiere blockiert wird oder dass die Infrarot-LEDs in die Linse zurückreflektiert werden.

Das Frontobjektiv kann unabhängig vom Kameragehäuse ausgerichtet werden, was Ihnen helfen sollte, beide zu bewegen, um eine gute Sicht nach vorne und in die Kabine zu erhalten.

Ich weise oft darauf hin, dass Rückfahrkameras mit vielen Metern Kabel geliefert werden, was zu einem Übermaß führen kann, das in einem Standardauto nur schwer zu verbergen ist. Das Vantrue Element 3 hat eine mittlere Länge und eignet sich perfekt für die Verlegung über die Windschutzscheibensäule und den Boden meines Autos. Für eine Limousine oder einen Kleinbus benötigen Sie jedoch möglicherweise ein längeres Kabel – glücklicherweise verwendet es USB-C, sollte es also nicht sein schwer sein, einen zu finden. Dieses Kabel wird direkt an die Kamera angeschlossen, sodass Sie es aushängen können, wenn Sie es aus dem Fahrzeug entfernen möchten.

Mit der Smartphone-App von Vantrue ist die Einrichtung und Einstellung dieser Dashcam ziemlich einfach, oder Sie können dies direkt über die Kamera tun. Es dauert eine Weile, bis man sich an die seltsame Anordnung der unter dem Bildschirm versteckten Tasten gewöhnt, die an sich unglaublich überlastet wirken. Das Menü ist recht einfach zu bedienen, es dauert nur eine Weile, bis man den Dreh raus hat. Ein kleiner Kritikpunkt ist, dass sich der Notverriegelungsknopf zum Speichern wichtiger Aufnahmen auf der linken Seite der Kamera befindet – das ist nicht ideal für die Autos mit Rechtslenkung in Großbritannien.

Dank der kleinen Fernbedienung dieser Dashcam, die Sie an einem geeigneten Ort anbringen können, spielt das glücklicherweise keine große Rolle. Hier gibt es Tasten zum Ein- und Ausschalten der Audioaufzeichnung sowie zum Aufnehmen eines Schnappschusses und zum Schützen der Aufzeichnungen, falls es zu einem Vorfall kommt.

Die Vantrue-App ist einfach zu bedienen und bietet Live-Ansichten aller drei Kameras sowie Zugriff auf alle Einstellungen. Insbesondere besteht eine umfassende Kontrolle darüber, welche Informationen direkt auf das Filmmaterial gestempelt werden. Normalerweise wähle ich die Aktivierung von GPS-Koordinaten sowie Geschwindigkeit und Zeit, da es alles bietet, was Sie zum Sichern von Videobeweisen benötigen. Es ist erwähnenswert, dass es, wie bei den meisten anderen Dashcams, nur auf dem Frontansicht-Video eingeprägt ist.

Leistung und Videoqualität

• Gutes Video bei Tag
• Gutes Frontvideo bei Nacht
• Jederzeit hervorragende Kabinenaufnahmen

Die Vantrue Element 3-Dashcam verwendet einen Sony STARVIS-Bildsensor mit einer ungewöhnlichen Auflösung von 2592 x 1944, was deutlich mehr als 2K, aber deutlich weniger als 4K ist. Es handelt sich nicht um den neuesten Chip, aber er wurde speziell für Videoüberwachung bei schlechten Lichtverhältnissen und ähnliche Anwendungen entwickelt und ist daher hier genau richtig.

Bei Tageslicht waren die Frontaufnahmen des Element 3 sehr gut. Bei hellem Sonnenlicht wurden die Blautöne des Himmels eingefangen, ohne dass wichtige Details aus stark beschatteten Bereichen der Straße verloren gingen. Einzelne Rahmen waren einigermaßen scharf, was bedeutete, dass ich Nummernschilder auch bei angemessener Annäherungsgeschwindigkeit auflösen konnte.

Beim Heranzoomen wirkte das Video etwas blockiger als bei einigen ähnlich spezifizierten Kameras, was möglicherweise eher an der Komprimierung als an der Quellauflösung lag.

Auch die Rückaufnahmen waren sehr gut. Auch hier zeigte es einen großen Dynamikumfang und eine angemessene Schärfe, und beim Heranzoomen von Nummernschildern kam es wieder zu einem gewissen Blockeffekt. Die Innenaufnahmen waren in Ordnung und erfassten alles klar, was sich im Sichtfeld der Kabinenkamera befand. Mir gefiel, dass die Aufnahmen aller drei Kameras bei eingeschalteter Audioaufnahme Kabinenton enthielten.

Der Vantrue E3 verfügt über vier nach innen gerichtete Infrarot-LEDs, die bei Bedarf aufleuchten, um die Kabine zu beleuchten. Nachts machen sie einen großen Unterschied, da diese Kamera auch dann klare Aufnahmen von Innenräumen macht, wenn es draußen stockfinster ist. Noch besser: Es gibt keine sichtbare Komponente des Lichts, die Sie während der Fahrt ablenken könnte – ich war mir der Beleuchtung nicht einmal bewusst, bis ich mir meine Testaufnahmen angesehen habe.

Dashcams müssen nachts immer hart arbeiten, aber die E3 war nicht die beste, die ich getestet habe. Unter hellen Straßenlaternen und im Stillstand waren die Frontaufnahmen gut. Es bot viele scharf aufgelöste Details und erleichterte die Identifizierung von Autos und vielen Kennzeichen – allerdings nicht, wenn die Annäherungsgeschwindigkeit hoch war.

Auf meinem weniger gut beleuchteten Testgelände, wo ich keine Nummernschilder lesen konnte, schnitt der E3 allerdings nicht besonders gut ab. Dies ist ein außergewöhnlich anspruchsvoller Test, der in gewissem Maße vom Glück abhängt, aber einzelne Bilder waren nicht so scharf, wie ich es von einigen anderen Dashcams wie der Viofo A139 Pro oder Road Angel Halo Ultra gesehen habe.

Ich war von den Nachtaufnahmen der Rückkamera enttäuscht, die im Vergleich zu denen von vorne unterbelichtet wirkten. Sogar einigermaßen gut beleuchtete Straßen waren schmuddelig, und die Hauseingänge und Einfahrten verfärbten sich schnell in Schwarz. Es fiel mir schwer, Nummernschilder zu erkennen, obwohl ich einige erkennen konnte, als meine Bremslichter mithalfen.

Ich sollte erwähnen, dass alle drei Element 3-Kameras eher Weitwinkelobjektive haben: 160° vorne und hinten und 165° in der Kabine. Das ist eine gute Sache, denn es ist unwahrscheinlich, dass Sie etwas übersehen, weil es zu weit an den Bildrand fällt.

Es ist auch wichtig zu wissen, dass die drei Kameras zusammen pro Minute mehr als 250 MB Speicherplatz verbrauchen. Ich würde mindestens eine 256-GB-MicroSD-Karte empfehlen, die etwa 16 Stunden halten sollte, bevor die ältesten Dateien überschrieben werden müssen.